近日，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)公司與法國(guó)東方匯理銀行融資合作建造的4.6萬噸油輪“長(zhǎng)航發(fā)展”號(hào)在金陵船廠交船并投入營(yíng)運(yùn)，這是中國(guó)長(zhǎng)航今年以來交付的第4艘4.
濟(jì)南鋼鐵(600022)生產(chǎn)的D、DH36系列船板日前分獲中、美、英、法、德、意、日、韓、挪威等九國(guó)船級(jí)社認(rèn)可。此舉意味著，公司船板產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)的技術(shù)
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1995年，長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)下屬的宜昌船廠接到了德國(guó)的生產(chǎn)訂單--三艘5400載重噸位的集裝箱船--全廠上下為此慶賀。當(dāng)時(shí)誰也沒有料到3年后的兇險(xiǎn)。 宜昌船廠質(zhì)
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本報(bào)訊近日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主輔分離工作進(jìn)入全面推進(jìn)階段。 江南造船主輔分離工作最大的難點(diǎn)是下屬公司實(shí)力不強(qiáng)，長(zhǎng)期以來依賴于母體，所
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高雄港務(wù)局16日在臺(tái)北舉行“高雄港洲際貨柜中心BOT招商”說明會(huì)上，高雄港務(wù)局長(zhǎng)謝明輝表示，因應(yīng)國(guó)際船舶大型化，高雄港要發(fā)展成為轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港，興建洲際貨柜中
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連續(xù)幾個(gè)季度經(jīng)營(yíng)處于虧損狀態(tài)的韓國(guó)三大造船企業(yè)，分別從今年第二季度和7月份開始扭虧為盈?，F(xiàn)代重工今年第一季度虧損742億韓元(約合7000萬美元)，而第二季度盈
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公司現(xiàn)有100平米到1000平米物流倉(cāng)庫(kù)，此物流倉(cāng)庫(kù)位于位于白云區(qū)沙太北路。個(gè)人客戶可以在租用的私人倉(cāng)庫(kù)里存放文件、換季衣物、高檔家具、裝修材料、行李雜物、書本等......我們提供的出租倉(cāng)庫(kù)安全私密、有先進(jìn)的安保和溫濕度控制設(shè)施
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B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式、云物流模式等模式，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。
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