去年8月份以來，伴隨著愈演愈烈的全球性金融危機，船東撤單、資金緊張、訂單不繼成為了壓在民營造船企業(yè)頭上的“三座大山”，很多企業(yè)被壓得喘不過氣來。然而在熔盛重工，金融危機的“寒冬”并未能阻擋住其邁向春天的腳步。6日下午，熔盛H1011船15.6萬噸蘇伊士油輪正式命名，H1047船也已整裝待發(fā)，準備試航。一船命名，一船試航，為熔盛的發(fā)展史又添下了濃墨重彩的一筆。
　　盡管當前國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢日趨嚴峻多變，但憑借對船型的精確選擇和對市場風險的提前防范，熔盛重工得以從容應對這場危機?！叭ツ晡覀兗瘓F在防范風險方面做了很多工作，足夠的訂單儲備確保了我們在未來3年半的時間內(nèi)都能夠有船建造，這是渡過危機最重要的保證?！比凼⒅毓た偛藐悘娬f。在目前熔盛重工持有的99條訂單中，無一家船東撤單，無一家船東拖欠款項，令國際造船界為之驚嘆。今年2月份，熔盛實現(xiàn)應稅銷售3.9億元，拉動全市工業(yè)當月應稅銷售增長16個百分點。
　　2月11日，國務院常務會議審議并原則通過船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在3月5日開幕的十一屆全國人大二次會議上，振興造船工業(yè)則寫入了政府工作報告。這讓陳強對中國造船業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心。他認為，經(jīng)濟危機必然導致行業(yè)格局的變化，這次危機將會使全球造船業(yè)進行重新洗牌，而國家又出臺了一系列政策扶持中國的造船業(yè)，中國的造船業(yè)也因此會通過這次洗牌提前進入世界最先進的行列。
　　陳強說，如何利用訂單優(yōu)勢，搶抓行業(yè)重新洗牌的機遇，在激烈競爭中搶占制高點、步入快車道，迅速把企業(yè)打造成國際一流企業(yè)是熔盛重工目前最重要的工作。今年，熔盛重工除了繼續(xù)發(fā)展造船業(yè)，還將在海洋工程、船舶修造等領域增加投入，打造成一個多元化綜合型企業(yè)，以此迎接中國造船業(yè)新的發(fā)展春天。（陸冉）

來源：如皋市委新聞網(wǎng)