中船大缸徑中速柴油機建設(shè)項目鋼結(jié)構(gòu)廠房竣工，進入設(shè)備安裝階段。季翔攝

　　去中船大缸徑中速柴油機建設(shè)項目的施工現(xiàn)場采訪，記者愣是被攔在外面等了將近20分鐘，打電話給項目現(xiàn)場建設(shè)負責(zé)人馬承寅，他的電話卻一直處于通話中。

　　終于進入到項目施工現(xiàn)場。馬承寅抱歉地說：“我剛才一直在電話溝通我們二期工程土建方面的有關(guān)情況?！?

　　在馬承寅的辦公室旁，是工地現(xiàn)場會議室。里面由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各項目部參加的工地例會正召開著，大家正在認真討論和協(xié)調(diào)交叉施工中影響進度、質(zhì)量和安全的每一個問題，一派緊張快干的景象。

　　在規(guī)劃發(fā)展部部長張志偉的陪同下參觀了建設(shè)現(xiàn)場。一期工程生產(chǎn)基地的380畝土地已變成了一塊平整的建設(shè)場地。最引人注目的是三連跨的高大廠房。這三座主廠房并排而立，外形呈白色長方體狀，看上去就像三個巨大的集裝箱。這三座連跨廠房按照產(chǎn)品制造流程，功能分別定位為柴油機大件加工車間、集配中心、預(yù)裝車間和總裝試驗車間，其中最長的一個車間長達552米，寬36米，最高處約30米。2009年下半年記者來這里蹲點采訪時，這三座主廠房還在建設(shè)中，地面以及設(shè)備基礎(chǔ)地坑內(nèi)到處都能看到戴著各種顏色安全帽的施工作業(yè)人員。現(xiàn)在，這三座總面積近5萬平方米的主廠房已全部建設(shè)完畢。車間中，蹲點采訪時剛剛開始安裝的14臺大型行車，目前已全安裝、調(diào)試完畢，并且通過了驗收。2009年采訪時還沒有開始的中、低速柴油機試車臺位墊軌的安裝、調(diào)水平工作，目前已基本結(jié)束，排煙管、消音器安裝也已全部結(jié)束。

　　從主廠房向北走，2009年還緊張建設(shè)著的冷熱水泵房、35KV總降壓站、空壓站、污水處理站等配套輔助動力站房設(shè)施的土建設(shè)施工，目前也已全部完工?！按送?，我們的門衛(wèi)室、上部透視圍欄、周界監(jiān)控和報警系統(tǒng)已全部完工并投入使用，我們將確保今年（2010年）7月具備柴油機整機試驗?zāi)芰Α！睆堉緜ソ榻B說。

　　屆時，這里將是一片隆隆的機器聲響，一臺臺具有國際先進水平的大型船用柴油機和發(fā)電機組將在這里產(chǎn)出。這也將打破由德國、芬蘭和韓國等國的少數(shù)企業(yè)的市場壟斷，對我國船舶工業(yè)的振興以及地方經(jīng)濟的發(fā)展必將起到推動作用。（記者沙艷秋 來源：鎮(zhèn)江市委宣傳部供稿）